Os sistemas de calibração e teste de atuadores pneumáticos são críticos na fabricação automotiva, particularmente para aplicações de controle de turbocompressores e válvulas.Estes sistemas realizam ajustes de precisão aos atuadores pneumáticos e verificam a sua precisão de posicionamento através de protocolos de ensaio abrangentesA calibração do atuador garante o desempenho óptimo dos componentes críticos do motor, tendo um impacto directo na eficiência do veículo, no controlo das emissões e na fiabilidade.O processo de ensaio envolve a validação do ajuste do atuador e a verificação da posição para atender aos rigorosos padrões de qualidade automotiva.
O equipamento de calibração de atuadores existente do cliente enfrentou vários desafios operacionais:
O sistema foi usado principalmente para ajuste e recalibração do atuador pneumático do turbocompressor, realizando calibração do atuador e verificação do padrão de teste.
Elementos-chave de ensaio:
PROFINETfoi empregado para comunicação do sistema.
Foi implementado um conjunto completo da marca Western (presumivelmente Siemens).
(1) Requisitos excessivos de espaço para armários elétricos
(2) Complexidade da selecção dos módulos e longos prazos de execução
Implementação massiva de E/S:
Configuração do módulo:
Desafio original:Os módulos originais de I/O da Mitsubishi tinham grandes dimensões físicas, consumindo espaço excessivo no armário.
Solução DECOWELL:Os módulos da série RB apresentam um projecto ultracompacto12 mm por módulo, reduzindo drasticamente a pegada elétrica do armário, aumentando a eficiência de dissipação de calor do armário.
Desafio original:As operações de cablagem de I/O da marca ocidental eram complicadas e difíceis de manter.
Solução DECOWELL:Os módulos da série RBPortos terminais de grande diâmetroque simplifiquem significativamente as operações de fiação e facilitem o acesso à manutenção.
Desafio original:
Solução DECOWELL:
Capacidade de troca a quente:Os módulos da série RB suportam a funcionalidade de troca a quente, permitindo a substituição de tipos de módulos idênticos sem interrupção de energia.
Projeto em três etapas:Elimina a necessidade de reconectar os fios de sinal dos sensores durante a substituição do módulo, reduzindo significativamente o tempo de manutenção e o risco de erro.
Funcionalidade de diagnóstico integrada:Permite monitorar o estado do módulo em tempo real diretamente do PLC, reduzindo o tempo de solução de problemas e os custos de manutenção.
Infraestrutura de comunicação:
Distribuição de E/S:
Optimização do espaço:
1. Eficiência de espaço extrema
2. Continuidade operacional
3- Simplificação da manutenção
4Manutenção preditiva
5Redução de custos
As imagens mostram o sistema de calibração do atuador com módulos de E/S da série DECOWELL RB integrados.Disposição organizada do gabinete habilitada pelo projeto do módulo de 12 mm, com cablagem limpa e padrões de integração profissional.
A solução DECOWELL de alta densidade de E/S produziu melhorias excepcionais:
Esta implementação demonstra a experiência da DECOWELL na entrega de soluções de I/O de densidade ultra-alta que atendem aos requisitos complexos de testes automotivos, otimizando o espaço, a eficiência de manutenção, a eficiência de produção e a eficiência de produção.e continuidade operacional.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Total de pontos de entrada/saída | 1,648 entradas/saídas digitais |
| Número de módulos | 121 unidades (série RB) |
| Espessura do módulo | 12 mm por unidade |
| Comunicação | PROFINET + 2*Modbus RS485 |
| Intercâmbio a quente | Suporte (substituição do mesmo modelo) |
| Diagnóstico | Monitorização integrada por PLC |
| Tipo de conector | Projeto de três etapas com grandes terminais |
| Redução do espaço | ~ 60% em relação à solução original |
Sobre a DECOWELL Automation
A DECOWELL é especializada em soluções industriais de I/O de alta densidade para aplicações de fabricação automotiva.Nossos módulos da série RB são projetados para fornecer a máxima capacidade de E / S em um espaço mínimo, fornecendo recursos avançados, como capacidade de troca em quentePermitimos que os fabricantes de automóveis otimizem o espaço de produção, reduzam o tempo de inatividade e reduzam o custo total de propriedade.
Os sistemas de calibração e teste de atuadores pneumáticos são críticos na fabricação automotiva, particularmente para aplicações de controle de turbocompressores e válvulas.Estes sistemas realizam ajustes de precisão aos atuadores pneumáticos e verificam a sua precisão de posicionamento através de protocolos de ensaio abrangentesA calibração do atuador garante o desempenho óptimo dos componentes críticos do motor, tendo um impacto directo na eficiência do veículo, no controlo das emissões e na fiabilidade.O processo de ensaio envolve a validação do ajuste do atuador e a verificação da posição para atender aos rigorosos padrões de qualidade automotiva.
O equipamento de calibração de atuadores existente do cliente enfrentou vários desafios operacionais:
O sistema foi usado principalmente para ajuste e recalibração do atuador pneumático do turbocompressor, realizando calibração do atuador e verificação do padrão de teste.
Elementos-chave de ensaio:
PROFINETfoi empregado para comunicação do sistema.
Foi implementado um conjunto completo da marca Western (presumivelmente Siemens).
(1) Requisitos excessivos de espaço para armários elétricos
(2) Complexidade da selecção dos módulos e longos prazos de execução
Implementação massiva de E/S:
Configuração do módulo:
Desafio original:Os módulos originais de I/O da Mitsubishi tinham grandes dimensões físicas, consumindo espaço excessivo no armário.
Solução DECOWELL:Os módulos da série RB apresentam um projecto ultracompacto12 mm por módulo, reduzindo drasticamente a pegada elétrica do armário, aumentando a eficiência de dissipação de calor do armário.
Desafio original:As operações de cablagem de I/O da marca ocidental eram complicadas e difíceis de manter.
Solução DECOWELL:Os módulos da série RBPortos terminais de grande diâmetroque simplifiquem significativamente as operações de fiação e facilitem o acesso à manutenção.
Desafio original:
Solução DECOWELL:
Capacidade de troca a quente:Os módulos da série RB suportam a funcionalidade de troca a quente, permitindo a substituição de tipos de módulos idênticos sem interrupção de energia.
Projeto em três etapas:Elimina a necessidade de reconectar os fios de sinal dos sensores durante a substituição do módulo, reduzindo significativamente o tempo de manutenção e o risco de erro.
Funcionalidade de diagnóstico integrada:Permite monitorar o estado do módulo em tempo real diretamente do PLC, reduzindo o tempo de solução de problemas e os custos de manutenção.
Infraestrutura de comunicação:
Distribuição de E/S:
Optimização do espaço:
1. Eficiência de espaço extrema
2. Continuidade operacional
3- Simplificação da manutenção
4Manutenção preditiva
5Redução de custos
As imagens mostram o sistema de calibração do atuador com módulos de E/S da série DECOWELL RB integrados.Disposição organizada do gabinete habilitada pelo projeto do módulo de 12 mm, com cablagem limpa e padrões de integração profissional.
A solução DECOWELL de alta densidade de E/S produziu melhorias excepcionais:
Esta implementação demonstra a experiência da DECOWELL na entrega de soluções de I/O de densidade ultra-alta que atendem aos requisitos complexos de testes automotivos, otimizando o espaço, a eficiência de manutenção, a eficiência de produção e a eficiência de produção.e continuidade operacional.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Total de pontos de entrada/saída | 1,648 entradas/saídas digitais |
| Número de módulos | 121 unidades (série RB) |
| Espessura do módulo | 12 mm por unidade |
| Comunicação | PROFINET + 2*Modbus RS485 |
| Intercâmbio a quente | Suporte (substituição do mesmo modelo) |
| Diagnóstico | Monitorização integrada por PLC |
| Tipo de conector | Projeto de três etapas com grandes terminais |
| Redução do espaço | ~ 60% em relação à solução original |
Sobre a DECOWELL Automation
A DECOWELL é especializada em soluções industriais de I/O de alta densidade para aplicações de fabricação automotiva.Nossos módulos da série RB são projetados para fornecer a máxima capacidade de E / S em um espaço mínimo, fornecendo recursos avançados, como capacidade de troca em quentePermitimos que os fabricantes de automóveis otimizem o espaço de produção, reduzam o tempo de inatividade e reduzam o custo total de propriedade.